开车的朋友都不想发生交通事故,可道路上每天都有很多类型的交通事故发生,作为驾驶人在发生意外事故后则能有效的节省社会资源,更能避免有几率发生其他意外情况。今天,我们主要谈一谈在
随着社会交通需求的提升,南京绕越高速公路目前每天的车流量在4万左右,大型车辆的占比将近一半,在货车多、车速快的高速公路上发生交通事故后,现场安全、快速的处置能有效的避免次生事故的发生,保障道路的正常通行秩序。
目前,南京绕越高速公路上发生的交通事故多以单车撞护栏事故、追尾事故、变道引发事故三种形态。
发生交通事故后,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯,并在车后150米以外放置三角警示牌;
报警求助,向交警部门说明事故发生的地点(高速公路每隔百米均有设置位置路标)、人员受伤或死亡情况、车辆受损等相关情况;
这类事故多发在道路通行条件、或者气候不是很好的情况下,比如雨天、雪天、大风、冰冻天气情况下,或者在高速的匝道、连接线、高架桥、隧道等道路内。此类事故大多因车辆驾驶人速度较快或操作不当引发。
如果车辆仍然能继续驾驶,驾驶人应当将车辆尽可能停放在应急车道,开启危险报警灯,车后150米以外放置三角警示牌;
电话报警(向交警部门说明事故发生的位置、人员受伤或死亡情况、车辆损失情况、道路设施破损毁坏情况等);
如在道路设施没有损失的情况下,车辆能继续驾驶,人员没有受伤,道路设施没有损坏的情况下,建议驾驶人对事故现场进行远景、近景、碰撞点、车辆和道路设施受损情况做事故撞击点位信息留存后,报警备案;并在交警部门的指引下撤离现场。
这类事故多发在收费站区排队、节假日大客流排队期间,因为车辆跟车太近,在驾车操作的流程中反应不及时造成事故。此类事故发生的原因大都为后车跟车距离太近引发,原则上后车承担事故责任。
如果事发两辆车辆仍然能继续驾驶,驾驶人应当将车辆尽可能停放在应急车道(收费站站区广场边),开启危险报警灯,车后150米以外放置三角警示牌;
电话报警(向交警部门说明事故发生的位置、人员受伤或死亡情况、车辆损失情况、道路设施破损毁坏情况等);
如果事故损失不大,车辆均能继续驾驶,人员没有受伤,道路设施没有损坏的情况下,建议驾驶人对事故现场进行远景、近景、碰撞点、车辆和道路设施受损情况做拍照留存信息后,报警备案。
这类事故主要由于车辆在行驶过程中,一方变道与正常行驶的车辆发生碰撞事故,此类事故的责任认定原则上为变道方承担责任。
如果事发两辆车辆仍然能继续驾驶,车上人员没有较重伤亡情况,交警部门建议驾驶人将车辆尽可能停放在应急车道,开启危险报警灯,车后150米以外放置三角警示牌。避免占用高速公路路面从而引发次生事故;
电话报警(向交警部门说明事故发生的位置、人员受伤或死亡情况、车辆损失情况、道路设施破损毁坏情况等);
如果事故损失不大,车辆均能继续驾驶,人员没有受伤,道路设施没有损坏的情况下,建议驾驶人对事故现场进行远景、近景、碰撞点、车辆和道路设施受损情况做拍照留存信息后,报警备案。
如果发生意外事故,尤其在高速上发生交通事故后,作为驾驶人,一定要沉着、冷静处置,一定要避免现场事故双方因事故责任的争议从而忘却了作为驾驶人在事故现场应该履行的职责,确保事故现场的安全、保障车上随车人员的安全,及时报警求助才是驾驶人在事故现场应当做的。
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